Avertissement : Ce site est réalisé par un amateur, il ne se prétend ni exhaustif ni à la pointe du renseignement. Si vous disposez de documents pouvant me permettre de l'améliorer, n'hésitez pas à m'en faire part. Les derniers documents complets dont je dispose datent de 1996. Le reste est de l'ordre de suivis précis (aéronautique et naval surtout) ou d'extrapolations. Les données concernant la marine sont les plus récentes et les plus précises. Elles résultent d'un suivi individuel de l'activité des navires et chantiers. Notez au passage que cela représente une certaine masse de défrichage. Par exemple sachez que selon les nomenclatures le même sous marin ( de la famille du Koursk ) s'appelle : Vilyuchinsk // Kasatka // K 456 // SSGN Oscar II-7 // P 949A Antée 7. Bref on s'amuse ! Notez enfin que la situation présentée est celle estimée au 1er Janvier 2000. (Désolé, mais il a bien fallut que j'arrête une date)

	Si l'armée Russe fait pâle figure aujourd'hui ce n'est pas tant par la qualité de son matériel - les ingénieurs ont fait preuve de beaucoup d'inventivité et d'audace ces vingt dernières années - que par la médiocrité de sa mise en œuvre et la désorganisation logistique et hiérarchique. Le manque d'entraînement rend la plupart des unités inopérationnelles.
	La situation sociale des soldats est pire encore même si la tendance depuis l'arrivée de Poutine au pouvoir est à l'amélioration. En 1994 près de 300 000 militaires étaient sans logement, seul la moitié des pilotes de l'aviation disposaient d'un appartement ! Si la situation s'est rétablie depuis, on devine que la subsistance est la principale préoccupation des militaires.
	Les salaires sont généralement en retard et restent faibles (10 à 20 fois moins qu'en occident). Les détournements sont nombreux. En 1995 l'aviation a disposé d'un tiers du carburant requis. La moitié de la flotte ne peut pas prendre le large sans un long délai. Dans l'armée de terre la majeure partie des stocks de guerre ont été consommés (essence, nourriture)